Klocki hamulcowe EBC FA495 (kpl. na 1 tarcze)

Opis

FA495Klocki hamulcowe EBC FA495 (kpl. na 1 tarcze)* CENA DOTYCZY KOMPLETU NA TARCZĘ ! *Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.

Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.

Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.

Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.

ZastosowanieMarkaModelSub-ModelSilnikWartośćKMRocznik Szczegóły zastosowaniaBETA Evo 125 125.0 2009 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 125 125.0 2010 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 125 125.0 2011 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 125 125.0 2012 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 125 125.0 2013 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 125 125.0 2014 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 125 125.0 2015 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 200 200.0 2009 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 200 200.0 2010 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 200 200.0 2011 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 200 200.0 2012 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 200 200.0 2013 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 200 200.0 2014 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 200 200.0 2015 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 200 200.0 2016 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 200 200.0 2017 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 200 200.0 2018 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 200 200.0 2019 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 200 200.0 2020 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 250 250.0 2009 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 250 250.0 2010 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 250 250.0 2011 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 250 250.0 2012 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 250 250.0 2013 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 250 250.0 2014 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 250 250.0 2015 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 250 250.0 2016 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 250 250.0 2017 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 250 250.0 2018 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 250 250.0 2019 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 250 250.0 2020 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 250 250.0 2021 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 250 250.0 2022 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 250 250.0 2023 Do montażu z tyłu po lewej stronieBETA Evo 250 Factory 250.0 2009 Do montażu z tyłu po prawej stronieBETA Evo 250 Factory 250.0 2010 Do montażu z tyłu po prawej stronieBETA Evo 250 Factory 250.0 2011 Do montażu z tyłu po prawej stronieBETA Evo 250 Factory 250.0 2012 Do montażu z tyłu po prawej stronieBETA Evo 250 Factory 250.0 2013 Do montażu z tyłu po prawej stronieBETA Evo 250 Factory 250.0 2014 Do montażu z tyłu po prawej stronieBETA Evo 250 Factory 250.0 2015 Do montażu z tyłu po prawej stronieBETA Evo 250 Factory 250.0 2016 Do montażu z tyłu po prawej stronieBETA Evo 250 Factory 250.0 2017 Do montażu z tyłu po prawej stronieBETA Evo 250 Factory 250.0 2018 Do montażu z tyłu po prawej stronieBETA Evo 250 Factory 250.0 2019 Do montażu z t