Eibach sprężyna seryjna ERL AUDI/VW przednia R10814
Opis
Opis produktu:Bardzo proszę o zapoznanie się z opisem oferty.id_produktu: 30742202 ean: 4050278101684 sku: R10814 producent: EIBACHR10814Eibach sprężyna seryjna ERL AUDI/VW przednia R10814PASUJE DO MODELI:AUDI A3 (8L1) Wersje: (S3 quattro)VW GOLF IV (1J1) Wersje: (1.9 TDI; 1.9 TDI; 1.9 TDI; 1.9 TDI; 1.9 TDI; 1.9 TDI)VW GOLF IV Van (1J1) Wersje: (1.9 TDI)VW GOLF IV Variant (1J5) Wersje: (2.0 Bi-Fuel)VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) Wersje: (1.8 T; 1.8 T; 2.0)VW NEW BEETLE kabriolet (1Y7) Wersje: (1.4; 1.6)KODY ZAMIENNIKÓW:63327,36-201372,36-201372,14.950.728,46820,46820,ZC3787A,950 706 00,950728,950725,25023,RC1232,RA3787,4095045,MC2991,MC6756,2240557,100 639 0045,100 639 0045,061225-E,QCS8143,CS3926,895433,997 810,997760,997760,997 810,56649,39288,39189,03150,8750 29126,1J0411105AL,1J0411105AL,1J0411105AL,1J0411105H,1J0411105AL,1J0411105AL,1J0411105H,1J0411105H,1J0411105H,1J0411105Hprodukt nowyPRODUKT POCHODZĄCY Z NIEMIECProjekt resora: Sprężyna śrubowa zwijana z drutu o stałej średnicyŚrednica drutu [mm]: 12,8Miejsce zabudowy: Oś przedniaLiczba zwojów: 6,0zalecana wymiana paramiSprawdź numer OEDługość [mm]: 328Waga: 2,31SPRĘŻYNY STANDARDOWE ERLJakość oryginału. Gwarantowana! - MADE BY EIBACHProgram Eibach Replacement Line, który obejmuje najczęściej występujące rodzaje sprężyn zawieszenia, umożliwia wymianę seryjnych sprężyn gwarantując fabryczną jakość za korzystniejszą cenę.
Sprężyny miniblokoweLiniowa lub progresywna charakterystyka sprężyny – elastyczność w zakresie właściwości sprężynyKonstrukcja zajmująca mało miejsca – idealna do zastosowań w ograniczonej przestrzeniNierówny drut o zwężających się przekrojach – równomierny rozkład siły i lepsza wydajność Spręzyny Side-Load - Sprężyny bocznego obciążeniaKompensacja sił poprzecznych – skuteczne przenoszenie i minimalizacja obciążeń bocznychCzęsto stosowane w amortyzatorach MacPhersona – szeroko stosowane w nowoczesnych układach zawieszenia pojazdówUkośna linia działania w stanie nieobciążonym – linia działania przebiega ukośnie względem osi amortyzatora, zapewniając lepszy rozkład siłPowstawanie sił bocznych podczas ściskania – zmniejsza tarcie między tłoczyskiem a uszczelkąZwiększa komfort jazdy podczas pracy układu zawieszeniaSprężyny cylindryczneKlasyczne sprężyny śrubowe (ściskowe) – solidna technologia zapewniająca stałą wydajność.
Oś środkowa – liniowy przebieg osi środkowej zapewniający równomierny rozkład siły sprężyny.
Często stosowane w układach podwójnych wahaczy poprzecznych – idealne do nowoczesnych układów zawieszenia i zapewniające doskonałą stabilność jazdy.
Liniowa lub progresywna charakterystyka sprężyny – elastyczność w zakresie właściwości sprężyny.