Łożysko Koła Febi Bilstein 101376

Opis

Łożysko koła FEBI BILSTEIN 101376Specyfikacja techniczna:ze zintegrowanym magnetycznym pierścieniem nadajnika impulsów, z pierścieniem nadajnika impulsów ABS, z piastą, z materiałami dodatkowymi, Łożysko zintegrowane w piaście kołagrubość [mm]: 109rodzaj łożyska: stożkowe kulkoweszerokość [mm]: 136średnica rozmieszczenia otworów [mm]: 108średnica wewnętrzna [mm]: 29średnica zewnętrzna [mm]: 136Firma Febi Bilstein jest pionierem na rynku części zamiennych. Jako niezależna grupa, zarządzana przez rodzinną firmę o wieloletniej tradycji oferują alternatywę dla części oryginalnych. Jakość ich produktów odpowiada rozwiązaniom oryginalnym, a nawet je przewyższa. Wszystko w interesie Klientów na całym świecie.

Aby zapewnić stabilność nawet w trudnych warunkach drogowych, części firmy Febi Bilstein spełniają wysokie wymagania w zakresie precyzyjnej produkcji zapewniającej najwyższą jakość. Oferując szeroki asortyment mających wpływ na bezpieczeństwo elementów układu kierowniczego i zawieszenia firma Febi Bilstein przyczynia się do zapewnienia bezpieczeństwa jazdy.

Zestaw łożysk koła projektują i produkują stosując wysoce zautomatyzowany i ustandaryzowany proces, który pozwala utrzymać wysokie standardy jakości. Wynik? Ciągłe wprowadzanie nowych produktów do katalogu, których jakość i wydajność są często wyższe niż odpowiadające im oryginalne części w konkurencyjnych cenach.

Numery OE:1 801 093 | 1 801 093 S1 | 1 826 188 | 1 826 188 S1 | 1 929 802 | 1 929 802 S1 | 1801093 | 1801093S1 | 1826188 | 1826188S1 | 1929802 | 1929802S1 | 2 107 223 | 2 107 223 S1 | 2107223 | 2107223S1 | DG9C-2C300-A2A S1 | DG9C-2C300-A2B S1 | DG9C-2C300-A2C S1 | DG9C-2C300-A2D S1 | DG9C2C300A2AS1 | DG9C2C300A2BS1 | DG9C2C300A2CS1 | DG9C2C300A2DS1Uwaga!

W sporadycznych przypadkach zdarza się, iż w tych samych modelach oraz rocznikach samochodów stosowane były części o różnych parametrach. Upewnij się, że dobrałeś właściwą część porównując ją ze specyfikacją techniczną, numerami OE oraz listą pasujacych pojazdów.

Część występowała w poniższych modelach:FordMONDEO V Turnier (CF) 2.0 EcoBlue 4x4 1995ccm 190KM/140Kw 2019/01 - Separacja bloków: , Strona zabudowy: oż przednia, z lewej, Oś tylna, Oś tylna strona lewa, os przednia, z prawejMONDEO V Turnier (CF) 2.0 TDCi 4x4 1998ccm 150KM/110Kw 2015/02 - Separacja bloków: , Strona zabudowy: oż przednia, z lewej, Oś tylna, Oś tylna strona lewa, os przednia, z prawejMONDEO V Turnier (CF) 2.0 TDCi 4x4 1998ccm 180KM/132Kw 2015/02 - Separacja bloków: , Strona zabudowy: oż przednia, z lewej, Oś tylna, Oś tylna strona lewa, os przednia, z prawejMONDEO V liftback (CE) 2.0 EcoBlue 4x4 1995ccm 190KM/140Kw 2019/01 - Separacja bloków: , Strona zabudowy: oż przednia, z lewej, Oś tylna, Oś tylna strona lewa, os przednia, z prawejMONDEO V liftback (CE) 2.0 TDCi 4x4 1998ccm 150KM/110Kw 2015/02 - Separacja bloków: , Strona zabudowy: oż przednia, z lewej, Oś tylna, Oś tylna strona lewa, os przednia, z prawejMONDEO V liftback (CE) 2.0 TDCi 4x4 1998ccm 180KM/132Kw 2015/02 - Separacja bloków: , Strona zabudowy: oż przednia, z lewej, Oś tylna, Oś tylna strona lewa, os przednia, z prawejMONDEO V sedan (CD) 2.0 EcoBlue 4x4 1995ccm 190KM/140Kw 2019/01 - Separacja bloków: , Strona zabudowy: oż przednia, z lewej, Oś tylna, Oś tylna strona lewa, os przednia, z prawejMONDEO V sedan (CD) 2.0 TDCi 4x4 1998ccm 180KM/132Kw 2015/05 - Separacja bloków: , Strona zabudowy: oż przednia, z lewej, Oś tylna, Oś tylna strona lewa, os przednia, z prawejMONDEO V sedan (CD) 2.0 TDCi 4x4 1998ccm 150KM/110Kw 2014/09 - Separacja bloków: , Strona zabudowy: oż przednia, z lewej, Oś tylna, Oś tylna strona lewa, os przednia, z prawej