Klocki hamulcowe EBC FA304V V-PAD (kpl. na 1 tarcze)

Opis

Klocki hamulcowe EBC FA304V V-PAD (kpl. na 1 tarcze)Klocki hamulcowe EBC FA304V V-PAD – wydajność i bezpieczeństwoKlocki hamulcowe EBC FA304V V-PAD to wysokiej jakości element układu hamulcowego, zapewniający skuteczne i stabilne hamowanie. Dzięki zastosowaniu zaawansowanej mieszanki ciernej, klocki te gwarantują długą żywotność oraz lepszą modulację siły hamowania. Idealne do motocykli marki BMW, zapewniają niezawodność i komfort jazdy zarówno na krótkich trasach, jak i w długich podróżach.

Kluczowe zalety klocków EBC FA304V V-PADPrecyzyjna kontrola i skuteczność hamowaniaZaawansowana mieszanka cierna V-PAD – zapewnia wyższą wydajność hamowania oraz długą trwałość.

Zoptymalizowana siła hamowania – klocki oferują płynne hamowanie bez nagłych szarpnięć.

Odporność na przegrzewanie – skuteczna praca w wysokich temperaturach, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy.

Wytrzymałość i komfort użytkowaniaNiskie zużycie tarcz hamulcowych, co pozwala na dłuższą żywotność układu hamulcowego.

Odpowiednie do hamulców integralnych ABS – kompatybilność z systemami stosowanymi w motocyklach BMW.

Cicha praca – brak uciążliwego pisku, co zwiększa komfort jazdy.

Specyfikacja produktuProducent: EBC BrakesModel: FA304V V-PADSzerokość: 75,05 mmWysokość: 54,9 mmGrubość: 8,97 mmZastosowanie: Tył, prawa stronaKomplet na jedną tarczę hamulcowąKompatybilnośćPasuje do następujących modeli BMW:K1200 LT (EVO-INTEGRAL ABS/DISC HAS FIXED BOBBINS) (2008-2009)K1200 LT (EVO-INTEGRAL ABS/DISC HAS LOOSE BOBBINS) (2000-2007)K1200 LT (INTEGRAL ABS & STD ABS MODELS) (1997-2000)R1200 CL (2002-2004)O Firmie EBC BrakesGrupa EBC Brakes została założona w 1978 roku przez Andyego Freemana. Od początku swojej działalności, firma EBC jest pionierem w produkcji klocków i tarcz hamulcowych do motocykli. Produkcja odbywa się w fabryce w Wielkiej Brytanii oraz w USA. Hamulce EBC były używane w edycjach mistrzostw świata wyścigów motocyklowych w klasie SUPER SPORT przez team Alstar Corona, zdobywając dwukrotnie tytuł mistrza świata (w 1998 Fabrizio Pirowano, 1999 Stefan Chambon).